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GBC 8 KT
6x6
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Innové en 1956, l'Armée Française
en reçoit le premier exemplaire en 1960 et les suivants au cours
de l'année 1961.
Berliet TBC 8 KT CMD (Camion Moyen de Dépannage) est équipé
d'une grue pivotant sur 270° (licence Austin Western) avec
poste de manoeuvre et d'un treuil arrière d'une capacité
de 5-7 Tonnes.
Il dispose de deux jambes de force et de quatre vérins à
vis d'appui au sol qui améliorent notablement les capacités
de levage. Cette vue arrière du véhicule permet également
de voir la sortie vers l'arrière du treuil (câble de 15 millimètres
de diamètre et 60,00 mètres de long).
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DEPANNEUSE-GRUE 6x6 BERLIET TBC 8KT CMD
(CAMION MOYEN DE DEPANNAGE)
Hors la route construit pour la guerre ou pour travailler 50 ans... Doté d'une grue d'origine transfert de technologie américainee
Austin Western produite sous licence, le TBC 8KT Camion Moyen de
D épannage s'insère dans la gamme des engins entre
les lots 7 et les camions lourds de dépannage (Wreckers
transfert de technologie américaines Ward-LaFrance et Kenworth M1 et M1A1, Berliet
TBU 15 CLD). La grue hydraulique pivote sur 270° et le poste
de manoeuvre est solidaire de la grue; il permet d'effectuer les
quatres mouvements de la grue: rotation par moteur hydraulique,
levage par vérin (amplitude 40°), allongement
de la flèche par vérin (course 2 mètres)
et commande du treuil de la flèche par moteur hydraulique.
Le CMD dispose d'un certain nombre d'accessoires de manoeuvre: 4
vérins latéraux d'appui au sol réglable en
hauteur par vis, 2 supports télescopiques de flèche
sur plateau permettant 4 positions en hauteur verrouillés
par broche, 2 jambes de force avec appui au sol, 2 bêches
d'ancrage avec fermes et piquets, pare-chocs amovibles pour protection
des accouplements arrières et un projecteur de travail sur
la cabine de conduite. Par ailleurs, le CMD transporte une bouteille
d'oxygène d'une capacité de 4,00 mètres cubes et une bouteille d'acétylène
de 2m2 de contenance, ainsi que les tuyaux flexibles nécessaires
pour les opérations de soudage...
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Capacités de charges de la grue, avec
un moufle 3 brins:
6,00 Tonnes flèche rentrée,
avec vérins d'appui au sol et avec vérins d'appui
sur plateau; 3,00 Tonnes flèche sortie,
4,50 Tonnes flèche rentrée, avec vérins
d'appui au sol et sans vérins d'appui sur plateau, rotation
de la flèche dans tous les azimuts; 1,80 Tonnes flèche
sortie,
4,00 Tonnes flèche rentrée, sans vérin
d'appui au sol et avec vérins d'appui sur plateau; 1,50 Tonnes
flèche sortie,
1,45 Tonnes flèche rentrée, sans vérin
d'appui au sol et sans appui; 0,50 Tonnes sur le plateau flèche
sortie.
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La course de la flèche télescopique est
de 2 mètres avec vérin d'allongement, vérin de levage
et moteur hydraulique de rotation.
Enlèvement
caserne & convoyage porte-char
S'agissant de matériel ex-Armée, les camions ne comportent pas, initialement de "Carte Grise" ou de "Certificat de Vente"
et ne sont admis à circuler sur la voie publique que chargés
sur porte-char: des Cartes Grises WAExport sont ensuite établies,
au moment de leur remise en état en Centre poids-lourd agréé.
Pack
redémarrage
Nous montons systématiquement, sur le GBC 8KT; un certain nombre
de pièces neuves "Pack redémarrage", nécessaires
à son bon redémarrage et avant de procéder à
sa révision mise au point du 2ème échelon; à savoir: jeu de plaques d'immatriculation européennes WAExport, balais
d'essuie-glace, durites à Gazoil diamètre 16 millimètres durites
de refroidissement, batteries d'accumulateurs sans entretien , cosses de batteries d'accumulateurs sans entretien , chinte à batteries d'accumulateurs sans entretien ,
fusibles, ampoules 24 volts, plaques de signalisation arrières
réflechissantes, disques de signalisation plastique "60"
et "80", feux de gabarit, ampoules baïonnettes pour
feux de gabarit, rénovateur de tableau de bord, valve quadruple
(échange standard), tuyaux plastiques et raccords de circuit
de freinage, appoint liquide antigel de circuit de freinage, connecteur
de boîte de transfert (échange standard), courroie
de ventilateur, filtre à huile, filtre à Gazoil, graisse,
lubrifiant, appoint d'huile moteur, appoints d'huile de boîte et de ponts, appoint d'huile de direction, bouchons de ponts et appoint de liquide de refroidissement (par
ailleurs, il n'y a pas de courroie de distribution à remplacer;
la distribution étant ici assurée par un système
d'entraînement de pignons).
Carte
Grise Export, WAExport
La Carte Grise WAExport ne permet pas la circulation sur la voie publique,
en France. En France et sur la voie publique, les machines ex-Armée non-homologuées ne sont admises à la circulation que chargées sur semi-remorque porte-engin porte-char. Hors la route Pour exporter le GBC 8KT, Hors de France; tu as donc besoin
de ces Cartes Grises provisoires valables 30 jours dites "Export"
Ci-dessous, l'Armée de l'Air reçoit elle
aussi des TBC 8KT CMD. dépanneuses ici photographiées aux
cotés d'un BERLIET TBU 15 CLD près d'Al Asah, lors
des opérations contre l'Irak en 1990-1991
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