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6x6

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Innové en 1956, l'Armée Française en reçoit le premier exemplaire en 1960 et les suivants au cours de l'année 1961. Il est destiné à équiper les compagnies de combat des régiments de génie et. outre sa vocation classique de transport de sable, de terre, de graviers, etc... il transporte également du personnel et son équipement, grâce à ses 4 bancs de transports de troupes
Gravissement des pentes jusqu'à 95% à vide et jusqu'à 53% en charge Dévert 40% Gué franchissable 1,20 mètre

KAMION-BENNE 6x6 BERLIET GBC 8KT Hors la route. Construit pour la guerre ou pour travailler 50 ans... kamion-benne décapotable innové par BERLIET en 1956. kamion 6x6 benne basculante Entrepreneur 4,00 mètres cubes transformable en benne 10,00 mètres cubes par l'ajout de ridelles latérales

Le vérin télescopique, comme la caisse; sont fabriqués par la Société des Bennes Marrel et ses caractéristiques sont identiques au GBC 8KT "version cargo normale", sauf la caisse proprement dite qui est remplacée par une benne basculante type "Entrepreneur" d'une contenance de 4,00 mètres cubes, équipée: à l'avant, d'une tétière de protection cabine fixée par 15 boulons sur la benne et à l'arrière, d'un volet articulé pour le déversement des matériaux vérouillable en position "route",
- la benne est entièrement métallique et renforcée par des fers cornières de section "U".

Sur les kamions-benne équipés pour le transport de personnel, la benne basculante à été modifiée pour recevoir 4 bancs de transport de troupes amovibles fixées à l'intérieur; sur les cotés de la benne. Huit douilles sont soudées à l'extérieur des côtés de la benne pour recevoir les arceaux de bâche. Une échelle amovible peut être placée à l'arrière de la benne pour permettre la montée ou la descente du personnel. En position "travail", les arceaux de bâches se placent dans les supports soudés sur les cotés de la cabine et l'échelle est fixée à l'arrière de la cabine, à droite. benne basculante ici modifiée pour recevoir 4 bancs amovibles 20 places transport de personnel et bâchée, pour le transport sur route...

benne Entrepreneur 4,00 mètres cubes transformable en benne 10,00 mètres cubes, par l'ajout de ridelles

Dimensions 7280x2400x2780 débâché (hauteur cabine) Longueur 7,28 mètres Largeur 2,40 mètres Hauteur à vide 3,18 mètres (2,78 mètres débâché) P.V. Poids à Vide 9,28 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 8,00 Tonnes P.T.A.C. 18,00 Tonnes P.T.R.A. Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble 26,00 Tonnes Superficie de la machine au sol 18,65 mètres carrés. Bébert prends son bain

kamion-benne 6x6 amphibie jusqu'à 1,20 mètre

Gravissement des pentes jusqu'à 95% à vide et jusqu'à 53% en charge Dévert 40% Gué franchissable 1,20 mètre Rayon de braquage entre les murs inférieur à 10,00 mètres

projet n°1) répartition de Blanc mat OTAN + châssis antirouille Noir mat


projet n°2) répartition d'un Jaune chantier mat + Rouge mat argile avec appoints de Blanc mat et de Gris moyen brillant + châssis antirouille Noir mat


projet n°3) répartition d'un Jaune chantier mat avec appoints de Blanc mat et de Gris moyen brillant + châssis antirouille Noir mat


projet n°4) répartition d'un Jaune chantier mat + Gris moyen brillant avec jantes en Rouge vif brillant + châssis antirouille Noir mat


projet n°5) répartition d'un Orange-rouge brillant avec appoints de Gris moyen brillant + châssis et benne antirouille Noir mat


projet n°6)

Enlèvement caserne & convoyage porte-char
S'agissant de matériel ex-Armée, les camions ne comportent pas, initialement de "Carte Grise" ou de "Certificat de Vente" et ne sont admis à circuler sur la voie publique que chargés sur porte-char: des Cartes Grises WAExport sont ensuite établies, au moment de leur remise en état en Centre poids-lourd agréé.

Pack redémarrage
Nous montons systématiquement, sur le GBC 8KT; un certain nombre de pièces neuves "Pack redémarrage", nécessaires à son bon redémarrage et avant de procéder à sa révision mise au point du 2ème échelon; à savoir: jeu de plaques d'immatriculation européennes WAExport, balais d'essuie-glace, durites à Gazoil diamètre 16 millimètres durites de refroidissement, batteries d'accumulateurs sans entretien , cosses de batteries d'accumulateurs sans entretien , chinte à batteries d'accumulateurs sans entretien , fusibles, ampoules 24 volts, plaques de signalisation arrières réflechissantes, disques de signalisation plastique "60" et "80", feux de gabarit, ampoules baïonnettes pour feux de gabarit, rénovateur de tableau de bord, valve quadruple (échange standard), tuyaux plastiques et raccords de circuit de freinage, appoint liquide antigel de circuit de freinage, connecteur de boîte de transfert (échange standard), courroie de ventilateur, filtre à huile, filtre à Gazoil, graisse, lubrifiant, appoint d'huile moteur, appoints d'huile de boîte et de ponts, appoint d'huile de direction, bouchons de ponts et appoint de liquide de refroidissement (par ailleurs, il n'y a pas de courroie de distribution à remplacer; la distribution étant ici assurée par un système d'entraînement de pignons).

Carte Grise Export, WAExport
La Carte Grise WAExport ne permet pas la circulation sur la voie publique, en France. En France et sur la voie publique, les machines ex-Armée non-homologuées ne sont admises à la circulation que chargées sur semi-remorque porte-engin porte-char. Hors la route Pour exporter le GBC 8KT, Hors de France; tu as donc besoin de ces Cartes Grises provisoires valables 30 jours dites "Export"

S'agissant du prix, la version cargo bâché en neuf s'établissait à 76.794,00 Francs Français HT en 1960, soit l'équivalent de 115.093 Euros constants HT en 2011 (source: INSEE).

La fabrication du kamion est stoppée en France vers la mi-1975, après environ 35.000 unités produites. Elle continue ensuite à la fois dans les usines LUOYANG TRACTOR FACTORY BERLIET-CHINE où le kamion est baptisé ORIENT ROUGE, DONG FANG HONG DFH665 HDT 6x6 premier kamion Hors la route chinois, dans les usines BERLIET-PORTUGAL où le kamion est alors rebaptisé VIATURA TACTICA BERLIET 6x6 TRAMAGAL GBC et dans les usines BERLIET-ALGERIE à Ouargla où le kamion est alors rebaptisé KAMION 6x6 SNVI M-230 après la guerre d'indépendance, devenu kamion symbole algérien où il serait aujourd'hui toujours disponible en neuf avec un P.T.A.C. de 19 Tonnes et équipé du MOTEUR DEUTZ F8L413 auprès de la SNVI, Société Nationale des Véhicules Industriels d'Algérie

GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN KAMION 6x6 BERLIET GBC 8KT, TRAKTEUR 6x6 BERLIET BC 8KT, KAMION 6x6 BERLIET GBC 8MT
Utilisation du kamion en conditions normales, utilisation du véhicule par temps froid, prescriptions particulières, entretien au premier échelon, mode d'éxécution de certaines opérations d'entretien au premier échelon. Carrosserie sur GBC 8 6x6 KT. Tableau de graissage (graisse), tableau de graissage (huile). Schéma circuit électrique... Novembre 1975, tirage 1979. N.E.149

MANUEL ATELIER 447 PAGES, KAMION 6x6 BERLIET GBC 8KT
MINISTERE DE LA DEFENSE, ARMEE DE TERRE, direction centrale du matériel, sous-direction technique, Notice technique véhicules Berliet, types GBC 8KT toutes versions TBC 8KT de semi-remorques. Approuvée le 7 Avril 1975 sous le n°788/DEF/EMAT/ETUDES/2. Généralités: présentation des véhicules, description d'ensemble (spécifications communes, spécifications particulières, caractéristiques générales, caractéristiques techniques). Description et fonctionnement: moteur, transmission, suspension et organes de roulement, cadre, châssis et accessoires de châssis, carrosserie, équipements, circuit d'air comprimé (circuit de remplissage des réservoirs d'air comprimé, circuit de freinage normal du véhicule, circuit de frein de secours, circuit des servitudes) équipement électrique (source d'énergie, circuits d'utilisation, antiparasitage) circuit hydraulique des kamions versions "benne" et grue "HIAB" (camion version benne, kamion version "Grue HIAB") tableau de bord et commandes (tableau de bord, commandes communes à tous les véhicules, commandes particulières) protection contre l'incendie et climatisation. Edition 1 de 1975. Avril 1975 MAT. 2852 (1.107 fichiers 445 pages A4 brutes de scan, non-retouchées et compressées .zip 688,87 Mo)

MANUEL ATELIER 447 PAGES, KAMION 6x6 BERLIET GBC 8KT dossier web

DIAPORAMA MISSION BERLIET-TENERE 8-11-1959 -- 7-1-1960 (313 diapositives .pdf, 23,76 Mo)

Dimanche 8 Novembre 1959 - Jeudi 7 Janvier 1960, mission Berliet-Ténéré: Itinéraire de la mission, Afrique du Nord, Circuits Nord-africains, Scènes africaines, L'économie de l'Afrique noire française, Madagascar, Madagascar La Réunion, Madagascar Suez Djibouti, Le français colonisateur. Janvier 1960 (313 diapositives .pdf, 23,76 Mo)

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GBC8KT, kamion-benne 6x6 Berliet GBC 8KT...
CAMION 6x6 BERLIET GBC 8KT
propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1985, 2012

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Completely Knocked Down, assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées

BDI

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.

*  BRAS ARTICULE 4x4 06 ROUES TRM

*  BRAS ARTICULE 6x4 10 ROUES 20,00 TONNES