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TRM 4000 CHASSIS CARGO (LOT 7) GRUE REMORQUE Histoire Dimensions Crédit Documentaire Achat initial Enlèvement caserne & convoyage porte-char Pannes Pièces neuves Révision Pneus TT Peinture Carte Grise WAExport convoyage porte-char & Embarquement Rodage Pompe d'injection

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xTRM ExPORT étudie votre opération d'Exportation, conçoit vos Véhicules Industriels et vos Equipements Mécaniques, fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques, des engins et des équipements mécaniques -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit pionnier et pragmatisme sans concession.
Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Start Center Garage poids-lourd, votre Briqueterie ou encore votre station Hydrogéologie forage de puits eaux jaillissantes /eau potable. dans votre région ainsi qu'à son approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblés, exportés en containers Completely Knocked Down*pour assemblage local
"Première cause de mortalité dans le monde 1.200.000.000 personnes n'ont aucun accès à l'eau potable... habitations spontanées: Motopompe autonome + 100 mètres de tuyaux /camion sauvage

CAMIONS-CITERNE-VIDANGEUR 4x4 HYDROCUREUR SAVIEM SM8 TRM, 6.000 LITRES Reconstruit sur la base d'un TRM 4000 en provenance de France et de son Armée, CAMION-CITERNE-VIDANGEUR 4x4 HYDROCUREUR SAVIEM SM8 TRM, 6.000 LITRES. Entièrement équipé en matériel neuf polymodulable, Guerrier magnifique monté sur ses roues de 1,20 mètre de hauteur. Outil de travail idéal, puissant; fidèle et sérieux avec sa citerne de 6.000 LITRES 7,3m3 de volume utile (sur roues arrières jumelées) et la possibilité d'y atteler une REMORQUE de 2,00 Tonnes équipée d'une seconde citerne de 3.750 Litres 3,7m3 (soit 11.050 Litres 11m3 de volume utile au total...). en provenance de France et de son Armée, avec souvent assez peu de kilomètres (en général entre 15.000 et 75.000...). Un camion 6x4 mythique et "increvable", si entretien sérieux; à faire repeindre d'un voile de peinture Blanc et à rechausser de pneus neufs!  Procédure d'achat initial

Rayon d'action 800 Kilomètres Rampe maximale 45% Gué franchissable 0,90 mètre. Habitations spontanées

Dimensions précises 6600x2470x2780 débâché (hauteur cabine) Longueur 6,60 mètres Largeur 2,47 mètres Hauteur à vide 3,34 mètres (2,78 mètres débâché) P.V. Poids à Vide 5,75 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 8.000 Litres P.T.A.C. 13,50 Tonnes P.T.R.A. Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble 19,60 Tonnes avec remorque de 6,00 Tonnes

Entièrement équipé en matériel neuf polymodulable,

Citerne 6.000 Litres 4,00 mètres de longueur, 2,20 mètres de largeur, 1,36 mètres de hauteur.

Citerne homologuée ONU, 6.000 LITRES polymodulables en provenance d'Allemagne, citerne SCHUTZ homologuée ONU, 6.000 LITRES polymodulables. 6 IBC, Intermediate Bulk Container soutirage à hauteur d'Homme intérieure, démontable en 6 éléments de 75 Kg chacuns (longueur 120cm Largeur 100cm, hauteur 136cm x 6). Citerne 6.000 Litres polymodulables en 6 volumes de 1.250 Litres chacuns, accouplés ou séparés: Gazoil, essences, kérozène, acide chlorydrique, acides, eau, eau & boues de vidange (hydrocurage), etc... homologués matières dangeureuses; également démontables, jerbables au Fenwick par exemple et empilables. Poche 6 couches: couche externe conductrice, protection complémentaire contre les UV, couche intermédiaire PEHD; Poly-Ethylène Haute Densité, barrière Evoh contre la diffusion, couche intérieure PEHD; Poly-Ethylène Haute Densité, enveloppe externe, cage en tubes d'acier galvanisé et soudés, carter métallique pour une rigidité et une vidange optimale. Couche intérieure de la poche étanche aux gaz et barrière à la perméation, couche extérieure conductrice, sécurité électrostatique testée. Diamètres entrée/sortie 80mm

Intermediate Bulk Containers polymodulables et démontables à hauteur d'Homme intérieure, simplement fixés ou sanglés sur le plateau bâché de le TRM 4000; pour conserver toute la polyvalence de votre Saviem

habitations spontanées: Motopompe autonome + 100 mètres de tuyaux /camion sauvage

Motopompe à boues, autonome; 1.000 Litres /minute Motopompe à boues d'aspiration /refoulement à MOTEUR DIESEL; 1.000 litres /minute, 60m3 /Heure à pleine charge; montée sur châssis en métal avec roues à pneus Tubelesspleins et poignée de transport, moteur monocylindre à 4 temps OHV 163cc; refroidissement par air forcé, rapport de compression 8.5 : 1, Puissance 5,5HP à 4.000 tr/min, capacité du réservoir à Gazoil: 2,5 litres; réservoir d'huile: 0,6 litres; démarrage manuel par cordon; hauteur d'aspiration maximum de la pompe: profondeur 7 mètres pression maximum 2,8 bars; débit 66m3 /Heure à pleine charge, diamètres entrée/sortie 80mm; exportée avec crépine d'aspiration, raccords pour tuyaux, joints, colliers et clé à bougies. Habitations spontanées, camion sauvage Motopompe d'aspiration autonome, pour aller vidanger entre les habitations spontanées; là, où le CAMION-CITERNE-VIDANGEUR ne peux pas aller Tuyaux pompiers, 100 Mètres Tuyaux pompiers 20 Mètres applatissables. Extrêmement robuste, très haute résistance à l'abrasion grâce au renforcement par rainures extérieures; insensible aux hydrocarbureset à la plupart des agents chimiques; insensible aux intempéries, imputrescible; ne nécessite aucun sechage après utilisation; conserve toutes ses caractéristiques techniques à basses ou hautes températures, de -20 à +100°. Pression d'essai: 25 Bars; pression de travail: 16Bars; pression d'éclatement: 50Bars. Se rangent facilement dans le.Grand casier à outils

à noter que les sociétés de vidange qui disposent de camions-aspirateurs défaillants ne recueillent que le liquide surnageant de la fosse, tandis que la boue épaisse reste au fond. Dans ces situations, une fois vidangée; la fosse reste encore pleine au quart, ce qui conduit certains ménages à faire appel à des puisatiers; qui eux, descendent dans la fosse pour en extraire la boue...

Pompe à boues 1.000 Litres /minutes Pompe à boues d'aspiration /refoulement à MOTEUR DIESEL; 1.000 Litres /minutes, 60m3 /Heure à pleine charge; montée sur châssis en métal avec roues à pneus Tubelesspleins et poignée de transport, moteur monocylindre à 4 temps OHV 163cc; refroidissement par air forcé, rapport de compression 8.5 : 1, Puissance 5,5HP à 4.000 tr/min, capacité du réservoir à Gazoil: 2,5 litres; réservoir d'huile: 0,6 litres; démarrage manuel par cordon; hauteur d'aspiration maximum de la pompe: profondeur 7 mètres pression maximum 2,8 bars; débit 60m3 /Heure à pleine charge, diamètres entrée/sortie 80mm; exportée avec crépine d'aspiration, raccords pour tuyaux, joints, colliers et clé à bougies.

Enlèvement caserne & convoyage porte-char
S'agissant de matériel ex-Armée, les camions ne comportent pas, initialement de "Carte Grise" ou de "Certificat de Vente" et ne sont admis à circuler sur la voie publique que chargés sur porte-char: des Cartes Grises WAExport sont ensuite établies, au moment de leur remise en état en Centre poids-lourd agréé.

Pack redémarrage
Nous montons systématiquement, sur le TRM 4000; un certain nombre de pièces neuves "Pack redémarrage", nécessaires à son bon redémarrage et avant de procéder à sa révision mise au point du 2ème échelon; à savoir: jeu de plaques d'immatriculation européennes WAExport, balais d'essuie-glace, durites à Gazoil diamètre 16 millimètres durites de refroidissement, batteries d'accumulateurs sans entretien , cosses de batteries d'accumulateurs sans entretien , chinte à batteries d'accumulateurs sans entretien , fusibles, ampoules 24 volts, plaques de signalisation arrières réflechissantes, disques de signalisation plastique "60" et "80", feux de gabarit, ampoules baïonnettes pour feux de gabarit, rénovateur de tableau de bord, valve quadruple (échange standard), tuyaux plastiques et raccords de circuit de freinage, appoint liquide antigel de circuit de freinage, connecteur de boîte de transfert (échange standard), courroie de ventilateur, filtre à huile, filtre à Gazoil, graisse, lubrifiant, appoint d'huile moteur, appoints d'huile de boîte et de ponts, appoint d'huile de direction, bouchons de ponts et appoint de liquide de refroidissement (par ailleurs, il n'y a pas de courroie de distribution à remplacer; la distribution étant ici assurée par un système d'entraînement de pignons).

Télécharger et lire le document Gestion des boues de vidange à DAKAR (0,12Mo)
A DAKAR au Sénégal, il n'y a souvent pas d'accès aux camions-citerne dans les quartiers spontanés (rues trop étroites, ensablement, etc...). Ce sont alors des vidangeurs manuels, appelés "Baye-Pelles", qui vident les fosses; souvent aidés de la famille, avec des méthodes de travail d'un autre âge; qui entraînent des conséquences catastrophiques sur le plan sanitaire (maladies infantiles, nappe contaminée, etc...).

Au Vietnam, le Gouvernement a installé de grandes stations de compostage des boues de vidange et l'engrais qui en est extrait, est vendu aux paysans... En Chine, on se bouscule pour vidanger les fosses et utiliser le contenu; comme fertilisant!

Pièces neuves systématiquement posées
Après un nettoyage professionnel intégral, nous montons systématiquement les pièces neuves nécessaires au bon redémarrage et avant de faire procéder à sa Révision du 2ème échelon en Centre Poids-Lourd agréé:
Batteries 12 Volts 100 Ampères, Cosses de batterie, Shinte, Câble de jonction, Plancher bois de coffre à batteries;
60 litres de gasoil; 3 jerricans 20 Litres à gasoil, Jerrican à eau, Bec verseur, Chaînes recouvertes d'une Durite et des Goupilles de fermeture des coffres;
Durites à gasoil Ø 16mm, Colliers, Cartouches à combustible, Pompe d'alimentation à gasoil, Bougie de préchauffage; Soufflet de levier de vitesses; Courroie de compresseur, Filtre à air, Bouchon de pompe antigel; Filtre à huile, Bouchon de moteur; Courroie d'alternateur et de pompe à eau; Bouchon de boîte de vitesse, Bouchon de boîte de transfert; Liquide antigel de refroidissement, Courroie de ventilateur;
Flexibles de freinage rilsan, embouts et raccords de freinage, Valve 4 voies neuve.
Essuies-glace, Rétroviseurs Poids-Lourd extérieurs standard RVI Universel, Rétroviseur de gabarit, Feux de gabarit, Fusibles et d'Ampoules;
Sacoche porte-outils, Goupilles de sécurité sur toutes les fermetures à grenouillère des ridelles et sur les 2 coffres fixés à l'arrière de la caisse; 10 Goupilles déposées dans la boîte à gants;
antirouille Blanc sur butoirs avant, antirouille Blanc sur butoir arrière, Liquide lave-glace, Huile de vidange S-743, Rivets Jaunes;
Plaques réflechissantes alu poids-lourd Orange et Jaune, Disques de signalisation rigides neufs "60" et "80" ou "25", "60" et "80";
Dérouillant, Dégrippant, bombe de Polish, Pochette plastique, Support plastique de papillon d'Assurance, Bac plastique, Housses de fauteuil imperméables.
Axe d'attache de barre rigide emboitée dans la chape de manoeuvre et de remorquage, Manilles de remorquage avant, Manilles de remorquage arrière; Cantine militaire; Vernis à poutres, 3 Palettes bois d'occasion dans la caisse cargo, 4 Sangles poids-lourd en nylon tressé; 20 Câles à roues de camion en bois, 5 par roue; pour mise au gabarit international des chemins de fer; Triangle de signalisation, Cônes de signalisation; Tuyau d'air, Manomètre, Cric bouteille 12 Tonnes, Barre de cric, Semelle bois, Clé démonte-roue de 33;
Solide pochette de documentations comprenant stylo à bille, bloc-notes, formulaire de Constat Amiable d'accident, Guide de Conduite, Manuel Atelier et Catalogue des pièces détachées en versions papier et CDRom; Double de jeu de clés de contact, clé de serrure de portière, clé de serrure de boite à gants, clé de cadenas de Cantine et solide porte-clé neuf; Gants de chantier, Gratte-givre, Gilets fluorescent, boîte assortie de Fusibles et d'Ampoules; Deux copies de la liasse Export, dont une dans le panneau de destination sous pochette plastique sur le pare-brise avant.
(par ailleurs, il n'y a pas de courroie de distribution à remplacer; la distribution étant ici assurée par un système d'entraînement de pignons).

Lot de bord & équipements de franchissement et de remorquage sont constitués des éléments nécessaires au passage forcé d'un camion ou d'une colonne de camions -en situation extrême. Sur demande, la machine peut en être entièrement équipée
Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares. Phares antibrouillards additionnels installés. 2 poignées de maintien fixées sous le pare-brise
2 manilles Oméga de remorquage avant, 2 manilles Oméga de remorquage arrière avec crochets de chaînes de sécurité et un ski de franchissement et de protection du train avant sont fixés à la demande, sur la traverse du chassis. Ski de protection inférieur du radiateur. Roue de secours positionnée en glissière de protection de boîte de transfert.
Freinage à air comprimé avec dégonflage /regonflage des pneus tout-terrains sur tuyau d'air, manomètre de pression et soufflette de nettoyage cabine .
PTO Prise de Mouvement (prise de force) sur boîte de vitesse ou sur boîte de transfert, optimisée pour l'installation d'une pompe d'aspiration.
Treuil hydraulique en option avec Prise de Mouvement (prise de force) et rouleaux-guides offrant au camion de puissantes fonctionalités de halage et d'auto-traction -en situation de franchissement extrême: actionné soit par le mouvement du moteur, soit -à la main, moteur à l'arrêt. 2 bêches d'ancrage peuvent complèter ce dispositif, sur demande
Bouclier avant "pare-buffle" additionnel équipé de 2 axes permettant le basculement de la cabine, peint en butoir Blanc réfléchissant; sur demande
Arceau extérieur pare-branches de sécurité en acier inoxydable, peint en butoir Blanc réfléchissant protégeant au plus près la calandre et le pavillon de la cabine; avec support pivotant de gyrophare, sur demande
Arceau intérieur de sécurité en acier inoxydable, recouvert de matière souple pour protéger les occupants contre les chocs et nottamment en cas d'accident et d'écrasement; sur demande
4 portes-jerricans fixés sur le châssis et 4 jerricans de 20 Litres à gasoil, à huile et à eau avec bec verseur.
Cheminée tropicale d'admission d'air et filtre à air 71° installés en hauteur, à l'arrière de la cabine pour toutes les versions et colonne d'échappement amphibie de type "cheminée" -permettant d'augmenter la capacité amphibie à 1,00 mètre de boue et 1,20 mètre d'eau en situation de franchissement extrême (sauf pour les versions citernes à carburants équipées d'un pot anti-étincelles fixé sous le pare-choc).
1 ou 2 gyrophares oranges et 1 ou 2 projecteurs de chantier orientables fixés sur le toit, à l'arrière de la cabine; tournés vers l'arrière. grand pare-soleil et 5 rétroviseurs panoramiques extérieurs.
Feux de gabarit et d'encombrement.
Signalisation avant renforcée sur demande par un disque Jaune de classe de franchissement des ponts, 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle et par la peinture Blanc des butoirs latéraux.
Signalisation latérale renforcée sur demande par 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle à l'extrémité arrière des ridelles, un petit disque Blanc et un petit cercle Rouge de classe de wagonnage en bas des portières et une belle plaque de tare bien lisible. Le cadre de la caisse peut venir au Noir mat. 4 feux de gabarit Blanc-Rouge y sont fixés aux 4 extrémités.
Signalisation arrière renforcée sur demande par 2 disques Blancs limitateurs de vitesse 60 Km /Heure en charge et 80 Km /Heure à vide, 2 plaques fluorescentes refléchissantes et par la peinture Blanc du butoir et de la barre anti-encastrement.

1977 "La Croisière des Sables, piste Saviem" véritable épopée des temps modernes, la Croisière des Sables a permis l'ouverture Hors la route d'un nouvel axe Ouest-Est allant de l'Atlantique à la Mer Rouge. Ce travail de pionnier a mené les membres de l'expédition à travers des régions difficiles, désertiques, extrêmes et montagneuses telles que le Sahara, le Ténéré, le Tibesti, le sud du Calansho, le Soudan, etc... Grâce à sa connaissance de l'Afrique, Christian GALLISSIAN était tout désigné pour organiser cette entreprise -ne laissant rien, au hasard. photos extraites du livre

phototèque Saviem 4x4 TP3 fourgon, TRM 4000

Documentation technique spécifique: fiche technique, guide d'entretien du moteur, catalogue des pièces détachées du moteur, guide d'entretien des équipements en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet
Outillage de bord 53 outils poids lourd spécifiquement sélectionnés pour la maintenance de la machine, chargée à bord -comprenant un cric hydraulique, une solide trousse à outils, tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus, clé à écrou de roue, manche de clé à écrou de roue, extracteur, pied de biche, burin de mécanicien, manchon, pompe à graisse, pinces, tournevis, clé-tournevis, clé hexagonale à bouchon de vidange, clé à molette, clé à douilles, clé plate de 8 et 9, clé plate de 10 et 11, clé plate de 10 et 13, clé plate de 12 et 14, clé plate de 14 et 17, clé plate de 16 et 18, clé plate de 19 et 22, clé plate de 21 et 24, clé plate de 24 et 27, clé à douilles de 10 et 12,5, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 17, clé à douilles de 12,5 et 19, clé à douilles de 12,5 et 22, clé à douilles de 12,5 et 16, clé à douilles de 12,5 et 18, clé à douilles de 12,5 et 21, clé polygonale de 8 et 9, clé polygonale de 10 et 11, clé polygonale de 12 et 13, clé polygonale de 16 et 17, clé polygonale 18 et 21, clé polygonale de 22 et 24,
Porte-clé, assortiment d'ampoules de rechange, fusibles 5 Ampères, 2 filtres à huile de rechange, filtre à gasoil, filtre à air, courroie de compresseur, 2 courroies de ventilateur et de pompe à eau, 2 oreillers (version cabine couchettes), 2 câbles électriques d'attelage de remorque, triangle de signalisation
Coffre multifonction fermant à clé, grande caisse à outils
Outillage de bord 53 outils poids lourd peut être complété à la demande par d'autres outils supplémentaires: cale-roue de poids-lourd, pelle, balai, manche de pioche, semelle pour cric hydraulique, 4 sangles poids-lourd en nylon tressé d'une longueur de 40 mètres environ résistance à la coupure: 2.300 daN, barre de butée en tube carré 50x50 millimètres longueur: 2,24 mètres poids: 8,50 Kg et guides latéraux en tubes carrés 30x30 millimètres longueur: 1,17 mètre poids: 2,25Kg, barre rigide de remorquage et 3 cônes de signalisation -câble de démarrage sur prise de parc, bec verseur de jerrican, hache de 2,00 Kg, pioche sans manche, 2 chandelles téléscopiques 40 Tonnes, marteau de serrurier, manchon et plateau, paires de gants de chantier, lampe dynamo de poche, chargeur dynamo universel pour téléphones cellulaires, gilets fluorescents, jeux de chaînes anti-patinantes, long câble de remorquage ainsi qu'une très grosse chaîne de remorquage et de sécurité avec crochet.
Prise de parc permettant le démarrage du camion sans batterie ou sur batteries faibles en le reliant à un autre camion équipé d'une prise de parc, par le câble de démarrage sur prise de parc.
groupe électrogène d'appoint 3 kVA avec 3 prises 220 Volts
Panneaux solaires 1 demi kVA photovoltaïques & double-Circuit électrique tension 24+24 Volts. l'un sur le camion, l'autre dans l'armoire technique 2+2 = 4 batteries de 12 Volts 24+24 Volts -indépendants, permettant l'utilisation des équipements pendant plusieures heures, moteur à l'arrêt -sans risque de décharger les batteries du camion. Les batteries du second circuit électrique sont rechargées soit par l'alternateur renforcé du camion, soit par les panneaux solaires à l'arrêt prolongé. Tableau électrique avec fusibles, 4 prises 12 Volts, 4 prises 24 Volts et 1 prise 220 Volts sur convertisseur

2 rampes de désensablement peuvent également être fournies sur demande, puis installées sur des supports latéraux fixés au camion ainsi qu'une ou deux solides sacoches porte-outils Noir fixées à l'extérieur de la cabine.
pneus jungle surdimensionnés en triangle montés sur demande, à la place des pneus d'origine

pneus neufs

Souvent, les pneus d'origine militaire du TRM 4000 peuvent suffire; au moins dans un premier temps...

Nous pouvons également faire charger la machine d'une sélection supplémentaire de pièces de rechange neuves -vendues à prix coûtant usine Constructeur , qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien au cours de ses premiers 100.000 kilomètres et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

Lot de bord & équipements de franchissement et de remorquage sont constitués des éléments nécessaires au passage forcé d'un camion ou d'une colonne de camions -en situation extrême. Sur demande, la machine peut en être entièrement équipée
Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares. Phares antibrouillards additionnels installés. 2 poignées de maintien fixées sous le pare-brise
2 manilles Oméga de remorquage avant, 2 manilles Oméga de remorquage arrière avec crochets de chaînes de sécurité et un ski de franchissement et de protection du train avant sont fixés à la demande, sur la traverse du chassis. Ski de protection inférieur du radiateur. Roue de secours positionnée en glissière de protection de boîte de transfert.
Freinage à air comprimé avec dégonflage /regonflage des pneus tout-terrains sur tuyau d'air, manomètre de pression et soufflette de nettoyage cabine .
PTO Prise de Mouvement (prise de force) sur boîte de vitesse ou sur boîte de transfert, optimisée pour l'installation d'une pompe d'aspiration.
Treuil hydraulique en option avec Prise de Mouvement (prise de force) et rouleaux-guides offrant au camion de puissantes fonctionalités de halage et d'auto-traction -en situation de franchissement extrême: actionné soit par le mouvement du moteur, soit -à la main, moteur à l'arrêt. 2 bêches d'ancrage peuvent complèter ce dispositif, sur demande
Bouclier avant "pare-buffle" additionnel équipé de 2 axes permettant le basculement de la cabine, peint en butoir Blanc réfléchissant; sur demande
Arceau extérieur pare-branches de sécurité en acier inoxydable, peint en butoir Blanc réfléchissant protégeant au plus près la calandre et le pavillon de la cabine; avec support pivotant de gyrophare, sur demande
Arceau intérieur de sécurité en acier inoxydable, recouvert de matière souple pour protéger les occupants contre les chocs et nottamment en cas d'accident et d'écrasement; sur demande
4 portes-jerricans fixés sur le châssis et 4 jerricans de 20 Litres à gasoil, à huile et à eau avec bec verseur.
Cheminée tropicale d'admission d'air et filtre à air 71° installés en hauteur, à l'arrière de la cabine pour toutes les versions et colonne d'échappement amphibie de type "cheminée" -permettant d'augmenter la capacité amphibie à 1,00 mètre de boue et 1,20 mètre d'eau en situation de franchissement extrême (sauf pour les versions citernes à carburants équipées d'un pot anti-étincelles fixé sous le pare-choc).
1 ou 2 gyrophares oranges et 1 ou 2 projecteurs de chantier orientables fixés sur le toit, à l'arrière de la cabine; tournés vers l'arrière. grand pare-soleil et 5 rétroviseurs panoramiques extérieurs.
Feux de gabarit et d'encombrement.
Signalisation avant renforcée sur demande par un disque Jaune de classe de franchissement des ponts, 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle et par la peinture Blanc des butoirs latéraux.
Signalisation latérale renforcée sur demande par 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle à l'extrémité arrière des ridelles, un petit disque Blanc et un petit cercle Rouge de classe de wagonnage en bas des portières et une belle plaque de tare bien lisible. Le cadre de la caisse peut venir au Noir mat. 4 feux de gabarit Blanc-Rouge y sont fixés aux 4 extrémités.
Signalisation arrière renforcée sur demande par 2 disques Blancs limitateurs de vitesse 60 Km /Heure en charge et 80 Km /Heure à vide, 2 plaques fluorescentes refléchissantes et par la peinture Blanc du butoir et de la barre anti-encastrement.

1977 "La Croisière des Sables, piste Saviem" véritable épopée des temps modernes, la Croisière des Sables a permis l'ouverture Hors la route d'un nouvel axe Ouest-Est allant de l'Atlantique à la Mer Rouge. Ce travail de pionnier a mené les membres de l'expédition à travers des régions difficiles, désertiques, extrêmes et montagneuses telles que le Sahara, le Ténéré, le Tibesti, le sud du Calansho, le Soudan, etc... Grâce à sa connaissance de l'Afrique, Christian GALLISSIAN était tout désigné pour organiser cette entreprise -ne laissant rien, au hasard. photos extraites du livre

phototèque Saviem 4x4 TP3 fourgon, TRM 4000

Documentation technique spécifique: fiche technique, guide d'entretien du moteur, catalogue des pièces détachées du moteur, guide d'entretien des équipements en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet
Outillage de bord 53 outils poids lourd spécifiquement sélectionnés pour la maintenance de la machine, chargée à bord -comprenant un cric hydraulique, une solide trousse à outils, tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus, clé à écrou de roue, manche de clé à écrou de roue, extracteur, pied de biche, burin de mécanicien, manchon, pompe à graisse, pinces, tournevis, clé-tournevis, clé hexagonale à bouchon de vidange, clé à molette, clé à douilles, clé plate de 8 et 9, clé plate de 10 et 11, clé plate de 10 et 13, clé plate de 12 et 14, clé plate de 14 et 17, clé plate de 16 et 18, clé plate de 19 et 22, clé plate de 21 et 24, clé plate de 24 et 27, clé à douilles de 10 et 12,5, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 17, clé à douilles de 12,5 et 19, clé à douilles de 12,5 et 22, clé à douilles de 12,5 et 16, clé à douilles de 12,5 et 18, clé à douilles de 12,5 et 21, clé polygonale de 8 et 9, clé polygonale de 10 et 11, clé polygonale de 12 et 13, clé polygonale de 16 et 17, clé polygonale 18 et 21, clé polygonale de 22 et 24,
Porte-clé, assortiment d'ampoules de rechange, fusibles 5 Ampères, 2 filtres à huile de rechange, filtre à gasoil, filtre à air, courroie de compresseur, 2 courroies de ventilateur et de pompe à eau, 2 oreillers (version cabine couchettes), 2 câbles électriques d'attelage de remorque, triangle de signalisation
Coffre multifonction fermant à clé, grande caisse à outils
Outillage de bord 53 outils poids lourd peut être complété à la demande par d'autres outils supplémentaires: cale-roue de poids-lourd, pelle, balai, manche de pioche, semelle pour cric hydraulique, 4 sangles poids-lourd en nylon tressé d'une longueur de 40 mètres environ résistance à la coupure: 2.300 daN, barre de butée en tube carré 50x50 millimètres longueur: 2,24 mètres poids: 8,50 Kg et guides latéraux en tubes carrés 30x30 millimètres longueur: 1,17 mètre poids: 2,25Kg, barre rigide de remorquage et 3 cônes de signalisation -câble de démarrage sur prise de parc, bec verseur de jerrican, hache de 2,00 Kg, pioche sans manche, 2 chandelles téléscopiques 40 Tonnes, marteau de serrurier, manchon et plateau, paires de gants de chantier, lampe dynamo de poche, chargeur dynamo universel pour téléphones cellulaires, gilets fluorescents, jeux de chaînes anti-patinantes, long câble de remorquage ainsi qu'une très grosse chaîne de remorquage et de sécurité avec crochet.
Prise de parc permettant le démarrage du camion sans batterie ou sur batteries faibles en le reliant à un autre camion équipé d'une prise de parc, par le câble de démarrage sur prise de parc.
groupe électrogène d'appoint 3 kVA avec 3 prises 220 Volts
Panneaux solaires 1 demi kVA photovoltaïques & double-Circuit électrique tension 24+24 Volts. l'un sur le camion, l'autre dans l'armoire technique 2+2 = 4 batteries de 12 Volts 24+24 Volts -indépendants, permettant l'utilisation des équipements pendant plusieures heures, moteur à l'arrêt -sans risque de décharger les batteries du camion. Les batteries du second circuit électrique sont rechargées soit par l'alternateur renforcé du camion, soit par les panneaux solaires à l'arrêt prolongé. Tableau électrique avec fusibles, 4 prises 12 Volts, 4 prises 24 Volts et 1 prise 220 Volts sur convertisseur

2 rampes de désensablement peuvent également être fournies sur demande, puis installées sur des supports latéraux fixés au camion ainsi qu'une ou deux solides sacoches porte-outils Noir fixées à l'extérieur de la cabine.
pneus jungle surdimensionnés en triangle montés sur demande, à la place des pneus d'origine

AFFICHE
1980
(.jpg 2,56Mo)

TP3 4x4 - SM8 4x4
1977 (.pdf 2,94Mo)

MINISTERE DE LA DEFENSE, Service Technique de l'Armée de Terre. GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN DU VEHICULE RENAULT TRM 4000 approuvé par le Général-Directeur de la Section Technique de l'Armée de Terre le 4 Mai 1982, sous le N°2653/STAT/DOC. Guide complet: conduite, climatisation, équipements, important!, entretien et réglages, graissage, conseils pratiques, caractéristiques, identification, LOT 7 (version dépanneuse), index alphabétique. MAT.2823
Mai 1982 (55 pages A4 .pdf directement imprimables, 14,80Mo)

HISTOIRE DU CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 Par Jean-Michel BONIFACE Magazine CHARGE-UTILE
1967, le CAMION 4x4 SAVIEM SM8 apparaît au catalogue du Constructeur. Il fait partie de la gamme moyenne aux côtés des "SM5", "SM6" et "SM7" animés par le moteur six cylindres "597"... (14 pages A4 brutes de scan, non-retouchées et compressées .zip 20,02 Mo)

Concept mobilité extrème: cabine de voiture posée sur un châssis de camionnette avec d'énormes suspensions à -17 lames permettant la fixation d'essieux poids-lourd avec de grosses roues montées en pneus jungle 12.00 R20 ou même sur-dimensionnés et destinés au franchissement d'obstacles. l'ensemble renforcé par ailes élargies et par tout les équipements de franchissement et de remorquage

PROTOTYPE
TRM 4000
Maquette
d'instruction 1/1è

ACTION
SAVIEM
1966
(1,33 Mo)

GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN, CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 dossier web

MANUEL ATELIER, CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 dossier web

CLASSEUR DE REPARATION, CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 SAVIEM, Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques. Classeur, manuel de réparation Edition 1977 (375 pages A4 brutes de scan, non-retouchées et compressées .zip 356,13 Mo)

CLASSEUR DE REPARATION, CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 dossier web

FICHE TECHNIQUE, MOTEUR DIESEL MAN-SAVIEM 797 Février 1977 (2 pages A4 .pdf 0,25 Mo)

REVUE TECHNIQUE, MOTEUR DIESEL MAN-SAVIEM 797 REVUE TECHNIQUE DIESEL N°63, ETUDE TECHNIQUE SAVIEM MOTEURS "597", 797 et "798" qui équipent la gamme de la SAVIEM "SM6", "SM7" et SM8 (SM8 4x4, version civile du TRM 4000) Septembre, Octobre 1970. MOTEUR MAN 797 DIESEL pour RENAULT-SAVIEM, 133Cv DIN, 6 cylindres 4 temps à injection directe 5,49 litres. Boite 5 vitesses à blocage différentiel arrière. Vitesse maxi: 87Km/h à 2.900tr/min. Octobre 1973: caractéristiques générales, conseils pratiques, culasse, équipage mobile - pistons et segments, distribution, graissage et refroidissement, équipement d'injection, équipements divers, embrayage et boite de vitesses, transmission et ponts, train avant et direction, freins, suspensions et frein de parcage, schéma électrique du SM8, panneaux avants et arrières cabine, timonerie d'essuies-glace. Septembre-Octobre 1973 (120 pages A4 brutes de scan, non-retouchées .pdf 28,24 Mo)

CATALOGUE DES PIECES DETACHEES, CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 MAT.3357. Edition 1977 (336 pages A4 brutes de scan, non-retouchées et compressées .zip 201,25 Mo)

CATALOGUE DES PIECES DETACHEES, CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 dossier web

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Camion-vidangeur 4x4 Saviem SM8 TRM 4000...
CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1985, 2012

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Completely Knocked Down, assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées

BDI

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.

*  BRAS ARTICULE 4x4 06 ROUES TRM

*  BRAS ARTICULE 6x4 10 ROUES 20,00 TONNES